1950. Koreakriget bryter ut.

1951. Undertecknandet av fördraget om den europeiska kol och stålunionen. Det som sedan kommer att bli EU. Kaffe får åter säljas fritt i Sverige.

1952. Catalinaaffären. Ett svenskt signalspaningsplan av typ DC-3 skjuts ner av sovjetiskt flyg över internationellt vatten öster om Gotska Sandön.

1953. FN:s generalförsamling väljer Dag Hammarskjöld till generalsekreterare.

1954. Elvis Presley skivdebuterar hos Sun Records i Memphis, Tennessee med låten That's all right. Det första svenska TV-programmet. En skål för televisionen sänds.

1955. Folkomröstning om högertrafik. Svenskarna röstar nej.

1956. Det italienska passagerarfartyget Andrea Doria går till botten utanför Massachusetts, USA, efter en kollision i svår dimma med det svenska fartyget Stockholm 51 personer omkommer av de sammanlagt 1 600 som finns ombord på de båda fartygen. Ungern krisen. Det ungerska folket reser sig mot den kommunistiska regeringen.

1957 Sovjetunionen sänder upp Sputnik 1 den första konstgjorda satelliten runt jorden.

1958. General Charles de Gaulle väljs till president i Frankrike

1959. Den 26 juni blir Ingemar Johansson världsmästare i tungviktsboxning genom att knocka Floyd Patterson i tredje ronden på Yankee Stadium i New York.
Luna 2 en sovjetisk rymdsond, sänder de första bilderna från månens baksida.
24 december. Kalle Anka och hans vänner, visas för första gången i svensk TV, Bengt Feldreich sjunger "Ser du stjärnan i det blå" 

Bakgrunds information om årtiondet

Linköpingsförare tog storslam i Midnattssolsrallyt.

Det var 4 stycken tävlande hemmahörande i Linköping trakten som startade i 1950 års Midnattssolsrally. Carl Fredrik Cederbaum som ägde Lambohovs säteri tävlande för SMK Stockholm de övriga körde för Linköpings Motorsällskap.
Thedde Svensson i en H.R.G, en engelsk öppen tvåsitsig sportvagn. Tore Engström med en Plymouth samt Cecilia Koskull i en Porsche.

Hur gick det?
Carl Fredrik Cederbaum totalsegrade med sin BMW. Thedde Svensson vann klass III med Cecilia Koskull på en 4:e plats som även segrade i damklassen.
 

Här flaggas Cecilia Koskull och Christina Peyron iväg i det allra första Midnattssolsrallyt av starten Johan Nerén.

Så här glada var Cecilia Koskull och Christina Peyron efter  backprovet vid högfjällshotellet i Sälen.

Vill du läsa mer om Midnattssolsrallyt kan Du göra det här.
Läs mer »
 

Östergötland Runt. 28 - 29 oktober 1950.

Det var andra gången som de tre motorklubbarna i Norrköping arrangerade Östergötland runt.
Förra årets tävling vanns av SMK Östgötas K G Svedberg. Han var naturligtvis favorit i årets tävling. Starten var förlagd till Norrköping Motorstadion, sedan gick banan ut på Vikbolandet ner mot södra delen av Östergötland. Svåraste vägsträckan gick från Holmberga fram till åttonde kontrollen i Rimforsa där ett 2 timmars uppehåll var ordnat sedan skulle ekipagen åter till Norrköping.
Banan var 45 mil lång. 19 motorcyklister och 64 bilar startade i tävlingen. Tävlingsledningen hade inte vädrets makter med sig utan regnet piskade ner som i en syndaflod. Vilket bidrog till att tävlingsledningen fick avkorta banan för motorcyklisterna de fick gå i mål i Rimforsa.
 

I bilklassen var K G Svedberg prickfri tillsammans med 3 andra ekipage trots att han körde nästan hela tävlingen utan vindruta och C G Culmsee vann motorcykelklassen. Bästa LMS:are var Cecilia Koskull i en Volkswagen på 11:e plats med 5 prickar. Thedde Svensson kom med HRG:n kom på en 19 plats med 8 prickar. Gunnar Rotsman med en Hansa körde in på 24: plats.

Mer om tävlingen kan Du läsa i en artikel i tidningen Racing i pdf-format.

Rikspokalen. 18- 19 november.
 

Hela svenska bileliten där i bland två LMS:are ställde upp i den 11:e Rikspokalen. Tävlingen arrangerades av SMK:s Stockholmsavdelning och ansågs som Sveriges förnämsta tävling i sitt slag, före man började köra om SM.

Det var detta år som Rolf Mellde vann med en Saab 92:a och detta blev början till Saabs tävlande.
 

Citat Rolf Mellde.

Rikspokalen 1950 skulle bli vår stora satsning. Den gick hem också. Saab vann rubbet: jag vann totalt, Greta Molander damklassen och med KG Svedberg* vann vi även märkesklassen.

Själv har jag alltid sagt att Rikspokalen 1950 betydde det stora genombrottet för Saab. Folk såg att 92an var en hård och tuff bil som klarade en och annan smäll. Mina egna framgångar som tävlingsförare anser jag hade ett direkt samband med min erfarenhet från stridsvagnar. Jag visste vad hårdheten hos ett fordon betydde och 92an var en bil som klarade tuffa krav från sin förare.

I klass C. Körde Cecilia Koskull, LMS in med en Volkswagen på en 2:a plats efter Greta Molander NMK på en Saab.
 

Mer om tävlingen och vad som hände med "Thedde" Svensson går att
läsa om här Läs mer »
 

Monte Carlorallyt.

I detta års Monte-Carlo rally hade Saab anmält 2 bilar. Rikspokalsegraren Rolf Mellde med kartläsaren Simonsson i en bil. Den andra körde Greta Molander och Cecilia Koskull Linköpings MS var andreförare.
Greta Molander/Cecilia Koskull körde in på 148 plats och placerade sig på en 4:e plats i damklassen men de var bäst av alla svenskarna.

Mer om tävlingen går att läsa om här Läs mer »

Tulpanrallyt 22 -28 april.

Det gällde för Saab att marknadsföra sina bilar och ett exempel på detta ser vi här. Hur det gick det vet vi inte, men att de genomförde tävlingen är vi helt säkra på.



 

Dambiltävlingen 8 maj.
 

SMK Stockholm och Vecko Journalena biltävling om Dampokalen kördes söndagen den 8 maj för trettonde gången. Årets tävling är den första sedan 1937 då Veckojournalen vandringspris för alltid erövrades av Helga Åhrberg som för övrigt ställde upp i årets tävling.
Vann gjorde Margareta von Essen och Cecilia Koskull kom på en hedrande 2.a plats.

Mer om tävlingen går att läsa om här Läs mer »

Midnattssolsrallyt.

Hela fem deltagare från Linköpings MS ställde upp i årets Midnattssolsrally. Bengt Agnevik i en VW, Gunnar Rotsman i en Hansa Borgward, Thedde Svensson med sin öppna H.R.G. och Cecilia Koskull i en Dyna Panhard.
Namnet på den 5:e LMS-aren vet vi inte. 

I resultatlistan hittar vi i Klass III (över 1101–1500 cc) följande placeringar
20: e Gunnar Rotsman Hansa Borgward 22: a Thedde Svensson HRG.
Klubblag 11: a kom Linköpings MS.

Mer om tävlingen går att läsa om här Läs mer »

I detta års Dambiltävling ställde 3 LMS:are upp. Cecilia Koskull med en VW, Elisabeth Johansson med en Morris och Margaretha Blom i en Volvo.

Mer om tävlingen går att läsa om här
Läs mer »

 

Militärmästerskap.

T1-LMS:arna, sergeanterna Åke Lööv med kartläsaren Ingvar Lyden i en VW blev vid tävlingar i Eskilstuna de första svenska Militärmästarna i bilkörning och Löjtnant Bertil Odmark med Löjtnant Sture Klein med en Volvo belade en hedrande sjätte plats.

Midnattssolsrallyt.

I resultatlista hittar vi i Klass II 1301 -2000 cc 21:a Tedde Svensson/I Blom PV 444b. i Klass III B högst 1150 cc.  19:e plats Gunnar Rotsman/Å Persson IFA
 

 
En LMS-are ger ju aldrig upp. Här skjuter Gunnar Rotsman och och
andreföraren Åke Persson sin IFA i mål vid slutmålet i Saltsjöbaden efter
att ha avverkat det sista provet. sedan de har kört den 350 mil långa tävlingen.
Notering. Bilden publicerad med tillstånd från Peter Haventon.
Bilden finns i boken Svenska Rallyt 50 år.

Klubbtävling 1 november.

Vi vet att tävlingen kördes  men inte så mycket mer. Notis.
 

Östergötland Runt 1953.

Här kommer LMS:aren Ante Westman med en SAAB 92 i Östgötaloppet 1953.
Observera att vänsterpilen är utfälld.
Foto Frank Larsson.

Roxenrundan 28 november.

Detta året arrangerades Roxenrundan för första gången,
vann gjorde John Syrén SMK Nässjö. Mer information om denna tävling önskas.
Notis.
 
Klubbmästare.

Bertil Odmark blev klubbmästare i OT och Cecilia Koskull vann dampokalen som bästa kvinnliga förare.
 

Midnattssolsrallyt.
 

I resultatlista hittar vi i Klass IV högst 1100 cc.
På en 17: e plats Gunnar Rotsman/Å Persson IFA.

Damklassen, en 3: e placering av Cecilia Koskull/Monica Kjerstadius med en Volkswagen. De kom även på en 33:e plats i Klass III(1001 -1300 CC).

Här finns två urklipp om tävlingen från Östgöta Correspondenten
Läs mer »

Motorklubben Saab bildades.

På företaget Saab i Linköping bildades motorklubben Saab detta år. Nu fick inte klubben ha det namnet utan det fick bli MK Scandia i stället.

LMS:aren Bengt Rehn i Östgötaloppet hösten 1954 i en Morris Oxford med en 42 hk sidventilsmotor. Östgötaloppet arrangerades av SMK-Östgöta.
                                                Fotograf. okänd.

LMS:aren Bengt Rehn med en Morris Oxford kör om en Saab 92:a. 
Saaben är av årsmodell 1953 den har större bakruta samt öppningsbar bagagelucka.
Fotograf okänd.
 

Saaben är av årsmodell 1950 -51 eller 52 den har den lilla bakrutan samt saknar bagagelucka. Fotograf okänd.
 

Notering:
Stig Andersson skall köra en av dessa Saabar. Fotograf okänd
 

Bengt Rehn med kartläsaren Rydberg har kört av vägen i Roxenrundan 1955 i närheten av Rist ovanför Ljungsbro.

Fotograf, okänd.

Här har Ivan Blom lånat ut en lastbil med kran för att hjälpa till att bärga bilen.
Fotograf, okänd.

Bilder från Vintersvängen.
 

LMS tävling Vintersvängen 1956 Morris Minor, förare Bengt Rehn LMS, kartläsare Åke Gustafsson

Fotograf, okänd

Vintersvängen 1956 Morris Minor, förare Bengt Rehn LMS, kartläsare Åke Gustafsson

Lite mer information om kedjor.

Fotograf, okänd.

Vintersvängen 1956, förare Göran Törnebäck LMS, Volvo PV.

Fotograf, okänd.

Roxenrundan 10 november.
 

I årets Roxenrunda ställde en ung A-junior upp som hette Erik Berger från Bengtsfors han körde ifrån alla och totalsegrade. Mc-klassen vanns av Anders Eriksson LMS. Artikel.
 

Kända LMS-are körde MK-Scandias Stångåprommenad.
 

Ivan Blom förare, Bengt Rehn kartläsare.
Fotograf okänd.

Ivan Blom en av många duktiga förare i LMS, i tidstypiskt förarmundering slips och kostym. I bakgrunden en glad kartläsare Bengt Rehn
Fotograf okänd

Göran Törnebäck med Rolf Blom som kartläsare.
Fotograf okänd

Vintersvängen.

Kördes på mycket isiga vägar. Rune Heimner som gått över till LMS totalsegrade i bilklassen. Anders Eriksson och Alf Lövquist vann var sin mc-klass.

Midnattssolsrallyt.

I resultatlista hittar vi i Klass standard 1001 -1300 cc. På en 15:e  plats Göran A Törnebäck/B Ronald VW. Klass III Standarvagnar 13) Yngve Nyström /Kurt Österlind Alfa Romeo T1 Linköpings MS.

Roxenrundan 22 november.

I bilklassen segrade Arne Wernersson SMK-Ö.  MC-klassen vanns av Anders Eriksson T1 Linköpings MS. Artikel.

Lennart Smith med Bengt Rehn som kartläsare. De körde i klass 5 B-juniorer och startnumret var 96.

I verksamhetchefen rum i nya kanslihuset på Linköpings motorstadion har det suttit en masonit skylt som har varit monterad på en tävlingsbil som har deltagit i Midnattssolsrallyt.

Sedan några år har skylten försvunnit. men nu är den återfunnen, se bilden.
Det har varit en gåta vem och vilket år skylten är från.
Men nu är gåtan med hjälp av Kjell Larsson Vara MK löst.

Masonit skyltar i Midnattssolsrallyt användes under 50-talet och 1961 blev skyltarna ersatta av plastfolie. Startnummer 103 hade Sven-Hugo Kahnborg och Åke Sandstedt de körde en VW 1200 och tävlade för SMK Motala.

Foto: Okänd.

Bild från Midnattsolsrallyt 1959 Sven-Hugo Kahnborg
och Åke Sandstedt SMK Motala.